2024年Hiswa te Water游艇展电动船艇展商指南

  第39届Hiswa te Water游艇展将于8月28日至9月1日举行，届时将有一批令人印象非常深刻的电动船艇与发动机领域的参展商。以下是部分展商指南，介绍一些你很有可能会发现的电动游艇亮点。

  HISWA是荷兰游艇行业协会的英文缩写，te Water的意思是“水上”。自2018年以来，该展会一直在荷兰莱利斯塔德的巴达维亚港举行，现在是北欧最大的水上游艇展。今年将有来自荷兰、欧洲、亚洲、美国甚至澳大利亚的440家参展商，这中间还包括29家电动游艇、发动机、帆船、水翼冲浪板和动力电池等参展商。

  尽管荷兰本土企业的风采自然不可小觑，但更令人振奋的是，本届展会首次跨越五大洲的界限，汇聚了来自17个不同国家的参展力量。这不仅仅是一场地域的聚会，更是全球绿色水上科技趋势的共鸣与碰撞。

  今年新增的一个项目是浮动式电动帆船馆，其中有一个由荷兰可持续帆船联盟主办的信息站。

  该联盟由荷兰电动船艇行业的领导者组成，这中间还包括：De Stille Boot-Torqeedo、BlueNav混合动力系统、WaterWorld电机以及各种太阳能电池板和配件制造商的经销商E-Werf——专注于将传统动力船只转换为电力推进Impacd Boats——利用回收材料通过3D打印技术制造小型船艇Robust Boats——荷兰经销商，经营搭载逸动科技推进系统的铝制船和HDPE船Combi——荷兰电动舷外、舷内机和吊舱电机制造商

  该联盟的目的是促进向可持续航运的过渡，共同努力减少休闲船艇、客运和专业航运的碳排放，并改善空气和水质。他们正在研究智能充电基础设施、共享船只和可更换电池等解决方案。

  本届展会的亮点之一是年度最佳船艇比赛。一个由水上运动记者和游艇专家组成的评审团总共提名了九艘船，三个类别各有三艘游艇：帆船、动力艇，Sloops和附属艇。这些船艇将在展会前的周末进行试航，获奖者将于2024年8月27日公布，即Hiswa te Water开幕的前一晚上。

  荷兰一直是电动船艇的领先国家之一，但有必要注意一下的是，在9艘提名的船只中，有7艘采用电动或混合动力推进系统，这中间还包括Sloops和附属艇类别的所有3艘提名船只。

  Oceanis 37.1长37英尺(11.3米)，是自2017年推出的Oceanic系列巡航帆船的第八个型号，并利用了之前所有迭代的创新。它配备了一个12千瓦的电动吊舱驱动电机，配有10千瓦时的电池，还提供了像iroko板条驾驶舱地板这样的环保解决方案。

  今年1月，XC-47在杜塞尔多夫国际游艇展上非常受欢迎，有4500多名游客前来参观这款时尚、快速的帆船，该船配备了最先进的Oceanvolt HighPower ServoProp电动发动机。X-Yachts是丹麦最著名的帆船制造商之一，于2022年6月推出了他们的第一款电动推进船型X4⁹E，技术经理John Morsing表示，他对电动推进的普及并不感到惊讶。

  “电力推进为水手们开辟了一个充满新机遇的世界，我相信我们的电动型号销售将在未来几年迅速加速。我们正在与Oceanvolt密切合作，提供一种由锂电池组供电的静音电动发动机，续航里程为25海里。结合11kw柴油发电机，续航里程可达600海里。”

  Northman 1050 拖网式电动游艇的设计旨在提供可持续的舒适性，其精心设计的生活空间巧妙地与功能特性相结合。宽敞的室外区域配有大型窗户，可从室内欣赏全景。可折叠的露台将后甲板延伸到一个大型的沐浴平台和开放式休息区。

  Virtue V10采用了非常高效的Petestep船体技术，该技术使用V形偏转板来减少船体的“湿表面”，以减少水面摩擦。它还将船底的喷溅向下重导向到船尾，产生更多的“推力”，从而使推动船只所需的能量减少35%。Virtue能选用内燃机或电动舷外发动机，从单台175千瓦到双台220千瓦不等。

  Alumax Boats设计和制造各种各样不同型号的铝制船，包括单桅帆船、附属艇和工作艇。8米长的RJ28是一款周末独家艇，采用混合动力系统，能够安静地在运河中巡航，然后在开阔水面上切换到更强大的内燃机舷内推进。

  Santos One配备了RIM Drive Technology的5千瓦或11千瓦吊舱驱动器，配有10.4千瓦时的磷酸铁锂电池（LiFePO4），可实现长达8小时的慢速航行。该公司表示：“我们从始至终在开发和生产一款电动附属艇，专为那些有高要求、认为可持续性与外观、建造质量和航行特性同样重要的人和公司而设计。这在某种程度上预示着抛弃传统，勇于采取完全不同的方法，以推出真正可持续的产品。”

  游艇制造商Van Baerdt Jachtbouw自2018年以来一直专注于电动船，现在除了他们的原始型号E800外，还提供Docker e65型号。两者的设计都是为了最大限度地发挥电动游艇的优势，都使用来自荷兰Waterworld公司的吊舱电动发动机。

  除了年度最佳游艇提名者外，HISWA的参观者还将能清楚看到来自不同制造商的电动/混合动力船。

  Boarncruiser将展示其Boarncruise 44 Elegance的内燃机版本，该版本也可用于混合动力推进，10千瓦的电动机连接到传动轴。该公司表示，全电动航行实现续航3到8小时是可能的。

  德尔菲亚在展会上将展示他们的 Delphia 10 Lounge、Lounge Top和Sedan版本，以展示他们用心的巡航概念：回归生活的简单乐趣，允许与他人联系和与自己重新联系：宁静的散步、沙滩野餐、骑自行车、与朋友和家人一起喝杯咖啡(或一杯葡萄酒)。在12公里/小时(6.5节/ 7.5英里小时)的速度下，Delphia 10 Lounge Top型号可以航行2个半小时。在6公里/小时(3.2节/ 3.7英里小时)的速度下，它提供了18小时和114公里(61海里/ 70英里)的惊人自主性。

  De Stille Boot公司将在展会上展出最多的电动船艇，共有来自五家不同造船厂的七款船：

  GreenPower Boats将展示其旗舰GreenPower 33 Open（下图），该船采用穿浪水翼辅助船体，将阻力降至50%以上。经过五年的实验，它结合了稳定性和效率，能够以20节的速度巡航，由两台高端闭路循环式水冷80千瓦连续功率电机驱动。

  还有各类电动发动机公司在HISWA参展，其中一些有自己的展位，另一些则由经销商代表。

  Boot4NL由在水上运动行业活跃了十多年的Daan Kik和Thomas Jaques创立。他们现在有一个码头、一个车间、一个展厅和一个网上商店，专门从事电动船艇，使用一系列来自ePropulsion，Torqeedo，Minnkota和Rhino的电动发动机。他们还出售RIB和聚乙烯船。

  De Stille Boot在HISWA展会上既有上面列出的船艇，也有电动发动机，这反映了他们在电动船艇方面的长期经验，以及他们提供集成解决方案的理念，而不单单是“添加电机”。他们是Torqeedo、WaterWorld品牌发动机和电池的经销商，并将在HISWA展会上首次展示法国独特的发动机。这些是可伸缩和可操纵的环形发动机，轮缘内的螺旋桨采用仿生设计，很适合作为游艇和快速移动的运动艇的混合动力驱动装置。

  Drinkwaard Marine是另一家大型经销商，拥有60多年的经验、20名专家组成的团队、广泛的设施和网上商店。该公司的实体场地占地超过10，000平方米，并提供一间宽敞的展厅，车间，室内和室外存储设施和2台起重机。代理完整的逸动科学技术产品系列，包括舷外机、舷内机、吊舱驱动器、电池和配件。

  Fischer Panda为房船、动力艇和游艇制造电动和混合动力驱动系统已有近20年的历史，并为不允许使用传统内燃机的水域巡航提供电动驱动，为单体船和多体船提供一个或两台电动驱动装置。

  Snoeck技术解决方案公司为动力艇、单桅帆船、帆船、旅游船和渡轮提供完整的电力驱动系统。他们是德国Krautler电动发动和瑞典Stream电动舷外机的比荷卢经销商。Stream成立于2020年，已经为亚洲、中欧和北欧国家的系列量产船提供发动机。Stream提供三种型号：Stream 50（38千瓦）、Stream 30（23千瓦）和Stream 15（13千瓦）。

  TEMO为所有类型的小型船只生产一系列便携式轻型电动发动机：小艇、帆船、划艇。他们有两种型号：伸缩式触发油门手柄TEMO 450和船尾快速安装TEMO·1000，带有创新的、符合人体工程学的发动机设计很像方向舵。这两种型号都将电机、电池和控制器组合在一个单元中。

  VETUS将在展会上展示其e-LINE，这是一个紧凑、完整、即插即用的系统，适用于新建船艇或旧艇电动化改装。它采用V-CAN总线系统，并使用获得专利的VETUS e-Drive电机控制器（MCV），该控制器具有集成增压电池充电器，可使用24V电源为48V铅酸电池组充电。

  第39届Hiswa te Water游艇展，是一场不容错过的水上盛宴，正等待着每一位热爱海洋、追求梦想的您，共赴这场蓝色梦想的启航之旅。